第七百二十八节 美国人的合作
第七百二十八节 美国人的合作
第(1/3)页
联合动力公司组建之后，很快杨潮就收到了美国人的合作建议。
洛克菲勒希望跟杨潮合作联合发展天然气运输，洛克菲勒希望能够发展液化天然气运输，洛克菲勒在1917年就建了一座液化天然气工厂，但只是实验性质的，在美国本土，他们用管道就足够运输了，液化是为了把天然气卖到欧洲去，可是始终无法实现船运。
美国人第一艘运往欧洲的液化天然气船，还得等到二战后的50年代，现在这个时代，技术显然还达不到，但是杨潮的天然气船，让洛克菲勒生出了希望，觉得跟杨潮合作，没准能早日实现应用。
摩根旗下的通用电气则希望杨潮能够跟他们合作继续研发燃气轮机，研究下一代技术，直接将功率提高一倍以上，达到1万千万甚至更高。
通用电气的计划是，杨潮出技术，给他们授权，他们给杨潮专利费，将来每生产一台燃气轮机都给杨潮一笔额外的专利费用。
燃气轮机技术，这可是下一代技术，是具有战略意义的，如果有可能，杨潮希望美国人永远都不要掌握，但是显然这是不可能的事情，美国在电器领域的技术实力，依然是这个时代最雄厚的，即便是西门子也无法和他们竞争，只是侥幸第一个研发出了实用性燃气轮机罢了。
美国人如果早点关注，恐怕也早就研发出来了，正是没人关注，所以原本的历史上，才让瑞士人摘了这个第一，不过这个时代，就没有瑞士人什么事了，因为杨潮的介入，一下子将这些技术最快速度的推向了应用，利用风险投资的方式，极大推动了这项技术向前发展，上了运输、储存和发电一整套产业，直接进入市场应用阶段。
并且将西门子、通用电气这些巨头都吸引了过来，瑞士人已经完全没有机会了。
对于洛克菲勒的建议，杨潮答应跟他进行合作开发，如果能够实现，
(本章未完,请翻页)
记住手机版网址：wap.bqduo.cc