第七十五节 并轨
第七十五节 并轨
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多。
之所以能取得这么快的进展，完全是靠着人的力量，人的精神意志加班加点日夜施工，最终超过了德国人。
“开车了，开到烟台去，找杨大人！”
杨潮收获的声望，主要是在救灾的时候，这些工人就跟着杨潮一起救灾，那时候就认定杨潮是一个好官了。
杨潮招募他们修铁路，不时向他们灌输这样一个观念，那就是铁路修好了，不但能让国家强大，不受洋人欺负，还能让山东的百姓日子好过起来。
对此这些来修铁路的年轻人其实最为期待，因为他们最为贫穷，否则不会为了一顿饭，就免费来工地上干活（杨潮口中这些人都是因为爱国才来的），所以他们更期待能富起来。
老百姓总是容易对好官产生信心，虽然好官未必就有能力。但老百姓偏执的认为，如果好官没办成事，那一定不是好官的错，一定是有奸官从中作梗。因此今天今天眼见他们亲手参与修建的铁路并轨了，这些年轻汉子仿佛看到了他们的幸福生活。
贫穷有时候是不好，因为你发展的根基浅，你要付出的代价更大，但是贫穷也有好处，那就是贫穷的人动力大，正因为穷才要发展，正因为穷才有发展的动力，从这个角度来看，贫穷国家的发展潜力更大。
从这写拼命往车上拥挤，一个个还露出兴奋和渴望神情的青年就能看出来，他们对改变命运的渴望。
但这只是一辆试验车，基本上就是一个车头，加一节车厢，因此根本装不下。
铁路在这里合拢之后，数以万计的工人都集合在了一起，人数多达五万人。
五万人，五万免费的劳动力，都是来自登莱青胶三州一道的农家子弟，当然这不算多，相比三州一道上千万人口来说只是很少的一部分，津浦路修建的时候可是动员了二十万民夫的。
当然津浦路是官府动员，而杨潮这里则是百姓自愿。当然有他们慢慢觉醒的爱国热情，还有一部分原因则是这里可以吃饱饭，而且吃的很好。杨潮不给他们发工资，但是也没有省钱，没一顿都得有肉。杨潮坚持重体力劳动如果不补充肉食，很容易亏空身
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